（见习记者孟令洋）山东省发改委4日在济南召开新闻发布会，解读山东综合交通规划情况。规划中，涉及枣庄的交通规划有德州－济南－泰安－曲阜－枣庄的京沪快速客运通道，枣庄机场、枣庄至鱼台跨湖高速等。
在山东未来15年的交通规划中，作为鲁西南交通枢纽的枣庄，主要通过京沪高铁、京沪铁路，京台高速公路（G3）和岚荷（S38）高速公路，以及枣庄机场、枣庄港实现对外沟通联系。在客运规划方面，枣庄站作为京沪高铁主要停靠站，依托其建设枣庄高铁换乘枢纽；搬迁枣庄汽车站，建设枣庄客运换乘中心；建设枣庄机场。在货运规划方面，提升改造枣庄港。规划建设滕州、薛城、峄城、台儿庄四大临港物流园区，其中依托枣庄港、京沪铁路、京台高速公路，建设公铁水联运的薛城临港物流园区；主要依托枣临铁路，建设枣庄税郭联运物流中心。
据悉，2014-2020年，山东全省将形成“三纵三横”的快速铁路网。其中，“一纵”为德州－济南－泰安－曲阜－枣庄的京沪快速客运通道。快速客运网由快速铁路和城际铁路构成，形成“三横五纵七连”网络，各综合运输道均包括一条及以上快速客运铁路，各地级市全部通达快速客运铁路。涉及枣庄的纵线快速客运线是京沪高速铁路、京沪铁路、石济客运专线。值得注意的是，滕州至费县城际铁路将被规划建设。
民航方面，全省将进行16个民用运输机场和70个通用机场的建设，着力构建民用运输机场“三干十三支”总体布局，实现通用机场50公里全覆盖。在远期规划中，枣庄将建设机场，枣庄机场属于山东省支线机场。据悉，济南、青岛、烟台机场为干线机场，枣庄、泰安、济宁等13个机场为支线机场，共同构建开放的航空运输体系。
在高速公路方面，枣庄至鱼台跨湖高速将被规划建设。据了解，枣庄至鱼台跨湖高速所经区域煤炭资源丰富、环境敏感、鲁苏两省土地权属复杂等原因，跨湖段成为制约全线贯通的关键性工程。目前，鲁、苏两省正按照各负其责、互相配合的原则，分头组织外业调查，对项目路线方案做进一步调研比选。
在水运方面，今后山东将构建以京杭运河、小清河、黄河、徒骇河航道为骨架，济宁港为核心，枣庄、菏泽、泰安港为辅助，其他一般港口为补充的“一纵三横”航运体系。枣庄港是我省地区性重要内河港口，鲁西南地区重要的物资集散地，区域能源、原材料运输的重要港口。主要港口有：滕州港区、薛城港区、峄城港区、台儿庄港区。
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