二手车的跨区域流通,解决了区域供需的不平衡。而在跨区域流通中,一些城市承担了中转功能,成为跨区域流通的枢纽。陈茉怡介绍,这些中转城市大多处于交通枢纽区域,能够有效地辐射周边车源或车源迁入城市,在集散流通方面发挥着显著的作用。
以山东枣庄为例,其车源迁入地来自全国车源丰富的城市,迁入车源中73再次迁往外地,且以迁往山东省内其他城市为主。枣庄之所以能够发展为二手车“中转市场”存在历史政策原因,它曾经是山东区域最早具备车辆营转非办理资格的城市,早期有大量北京、上海的营运车辆迁入枣庄,整备后再转出迁往全国。至今,枣庄已经形成了多个流程健全、配备完善的交易市场,其中枣庄的“中安旧机动车交易市场”交易量一直位居全国市场前二十。所以,有大量的车商会来到枣庄采购整备车辆。
在西南区域,成都也是关键的“中转市场”。不过,成都的情形与枣庄恰好相反。枣庄承接全国各地的迁出车源,而成都则是四川省内各地二手车向省外输送的中转地。从车易拍的数据来看,迁入成都的车源绝大部分来自重庆和四川省内,迁出成都的车源则流向了西南和西北区域。
随着国内汽车市场进入存量时代,增换购比连年上升,加上全面取消限迁政策的加速落地,二手车跨区域流通的数量势必会迎来激增。陈茉怡认为,在跨区域流通的蓝海中,经销商集团将具备较大优势。因为,经销商集团拥有稳定、庞大的置换渠道来源,以及成本、资金和整备实力的优势。她表示,车易拍作为开放、高效的平台,将帮助经销商做好市场预判,依托数据和管理工具充分挖掘跨区域流通的市场增量。
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