近年来，轨道交通的价值尤为凸显，使得地铁房备受欢迎。某二手房中介市场研究中心认为，地铁等轨道交通的建设增强了区域交通便捷性，也提升了片区的保值、增值性。从本期开始，记者将就在建和即将开通运营的几条地铁沿线区域房产进行调查分析，为打算在地铁沿线购房的人们提供参考。
目前天津在建地铁“跑”在最前面的仍然是6号线。6号线北起东丽区大毕庄，南至津南区梅林路，沿线经过东丽、河北、红桥、南开、河西、津南六个行政区，全长42.5公里。6号线一期(大毕庄车辆段至水上东路站区段)27座场站主体结构、区间盾构及轨道铺设已完成，现已全面进入系统联调联试阶段，预计分别于年中和年底分段开通。文张美珠
周边区域价格或将小幅上涨
据了解，地铁6号线北起东丽区大毕庄停车场，南至津南区梅林路车辆段，途经40座站点，线路正线全长50.1公里。沿线经过东丽区、河北区、红桥区、南开区、河西区、津南区六个行政区，此线路将与地铁5号线修建联络线，形成环线。按照计划，到今年年底前，天津地铁6号线一期工程即大毕庄至水上东路段将完成施工，实现试运行(通车不载人)。计划一期工程将于2016年通车试运营，二期工程于2018年前通车运营。
预计随着轨道交通建设日渐完善，小区的成交价格可能还会有所上扬。搜房网房天下天津二手房表示，虽然目前地铁6号线沿线区域二手房挂牌价格并未出现大幅变动，但预计随着试运行时间的逐步临近，周边区域的优质房源数量会出现紧缺的情况，价格或将会出现小幅上涨。
换乘站点房产升值潜力较大
轨道交通建设会对周边二手房的市场价值起到巨大的提升作用。天津中原投资顾问部总经理高飞表示：“地铁房之所以如此受购房者的关注，主要原因还是中心城区的房价过高，普通老百姓难以承受。而住得太远对于交通成本来说是很高的，所以说，地铁房最大的优势就是解决了老百姓的交通成本和时间成本的问题。”
业内人士还表示，轨道交通必然拉动周边楼市发展，但内环线内公共交通系统方便，公交线路发达，多条轨道交通重叠交错，对内环项目的价值提升不是非常明显，但对于中环线以外的区域可以拉动区域人气，促进商业发展，弥补公交不足，对于周边楼盘价值提升影响较大。例如地铁2、3号线修建时，对比规划阶段和建成阶段，沿线片区房屋价格平均涨幅约为12至18。地铁1号线是贯穿南北，2、3号线是贯穿东西，6号线一方面连接了东丽和津南，另一方面不同于2、3号线的点式连接，形成了片对片的连接模式，这种交通网对西半环中环线整体的带动作用是很大的，此外，以往的换乘站点都是天津站、营口道，而6号线增设了多个换乘站点，比如西站站点，板块的发展自然带动周边的发展。天津市的经济重心偏南，河西的房子较贵，河北北部价格较低，6号线的开通会拉动这一区域的发展。（城市快报）
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